印尼专注在线旅游（OTA）的 Traveloka成为东南亚外卖行业独角兽企业。 TravelokaEats 这项功能早在 2018 年就已推出了，不过当时主要是为用户提供不同折扣的优惠券。根据墨腾印尼同事使用 TravelokaEats 两次体验来看，无论是在支付、餐馆覆盖范围还是履约效率上都与目前的主流外卖玩家有着一定的差距。而主营业务受到疫情打击的 Traveloka，或许也是因为看到 ShopeeFood 在印尼外卖市场的搅局，也想凭借着 TravelokaEats 在这外卖领域分一杯羹。

首先 TravelokaEats 并没有推出独立的外卖应用程序，也暂未与市面主要的移动钱包合作，意味着如果你要通过 Traveloka 来叫外卖，除了充值和现金支付之外，你需要通过绑定借记卡或者信用卡才能支付。

其次，TravelokaEats 还没有自己的骑手团队，所有的外卖配送业务都是通过 Gojek 旗下的配送业务 GoSend 进行的，这也直接导致了其履约效率大打折扣。不过我们在社交媒体平台上发现了疑似TravelokaEats 的骑手制服，或许 Traveloka 也正在筹备自己的外卖配送团队。

最后就餐饮商家合作数量和覆盖范围而言，Traveloka 比起 Grab、Gojek 还相去甚远，可以说目前唯一的优势就是提供的折扣和优惠了。但是烧钱给用户优惠并不是长久之计，更何况 Gojek 与 Tokopedia 合并之后的 GoTo 以及即将上市的 Grab 在资金实力上也是远超 Traveloka。  

由于疫情的影响，Traveloka 现在最大的市场其实不是印尼，变成了疫情控制得比较好的越南。在跨境旅游普遍受到冲击的大背景下，开拓新业务自然也就成了 Traveloka 的当务之急。

Traveloka 也在今年初宣布的上市计划也是主要原因之一。这个时候，无论是加码持续增长的外卖市场还是为了给投资者讲了一个新故事，进入外卖领域都是一个可行策略。外卖作为在过去一年里受到疫情推动的行业之一，不少玩家都对这个行业跃跃欲试，泰国的银行巨头们都在打造自己的外卖团队，ShopeeFood 也在印尼市场崭露头角。

但需要注意的是，尽管 Traveloka 试图通过推出先买后付，进军外卖等方式来弥补其战略单薄的短板，但由于该地区 Agoda、Expedia 和携程等强劲对手的存在，Traveloka 在东南亚 OTA 领域并不像国内携程有那么坚固的护城河。或许在不久的将来，Shopee 和 Grab 也会杀入 OTA 抢夺 Traveloka 的份额。