中国 3 月份出口意外激增，官方表示对电动汽车的需求不断增长，但分析师警告称，这种改善部分反映了供应商在去年 COVID-19 中断后追赶未完成的订单。 

      3 月份出口较上年同期猛增 14.8%，结束了连续五个月的下滑，令经济学家在调查中预测下降 7.0% 感到震惊。 

       但分析师表示，价格上涨更有可能与出口商急于完成过去几个月因疫情而中断的积压订单有关，并警告称全球需求前景依然低迷。 

       Pinpoint Asset Management 首席经济学家表示：“12 月和 1 月爆发的 COVID 浪潮可能耗尽了工厂的库存。现在工厂满负荷运转，他们赶上了过去累积的订单。” 

      “鉴于全球宏观前景疲软，强劲的出口增长不太可能持续，”他补充说。 

       与此同时，进口降幅小于预期，经济学家指出农产品尤其是大豆的采购加速提供了一些支撑。 

       进口仅下降 1.4%，低于预测的 5.0% 下降和前两个月 10.2% 的收缩。本月原油、铁矿石和大豆进口量的增加被铜进口量的下降所抵消。 

      尽管被视为中国大宗商品需求指标的澳元小幅上涨，但由于投资者仍对前景持谨慎态度，金融市场并未因乐观的出口数据而受到鼓舞。 

       海关总署新闻发言人吕大良将这一意外上行归因于对电动汽车、太阳能产品和锂电池的强劲需求。 然而，他警告说，未来情况可能会恶化。 

       “当前外部环境依然严峻复杂，”吕周四在北京对记者说。“外部需求低迷和地缘政治因素将给中国贸易发展带来更大挑战，”他补充说。 

      中国的强劲表现与韩国和越南等其他亚洲出口国的表现形成鲜明对比，这两个国家的出海在 2023 年的前几个月都出现下滑，令人怀疑这种情况能否持续。 

       “鉴于外国需求前景依然黯淡，我们不相信这种反弹会持续下去，”凯投宏观分析师在一份报告中表示。 

       “我们预计大多数发达经济体今年将陷入衰退，并认为中国出口的下滑在今年晚些时候触底之前仍有一段路要走。” 

       工厂调查显示 3 月份出口订单下降，这与受益于中国重新开放的服务业的乐观数据形成鲜明对比。 

      中国新任总理李强上周在内阁会议上表示，官员们应该“想方设法”发展与发达经济体的贸易，并推动企业进一步开拓新兴市场经济体，例如东南亚国家。 
      在去年严格的流行病控制措施使经济增速降至数十年来的最低水平之后，已将今年国内生产总值 (GDP) 的增长目标定为 5% 左右。去年 GDP 仅增长了 3%。